Организация поворота машины — одна из основных функций рулевой рейки. Она есть у машин с гидроусилителем руля и у тех, в которых гидроусилитель отсутствует. Рулевая рейка соединяет руль с колесами, поэтому она очень важная, так как отвечает за безопасность водителя и пассажиров.
Как понять что нужно менять или ремонтировать рулевую рейку?
Основные признаки неисправности механизма:
- возник люфт рулевой рейки, который ощущается при поворотах рулевого колеса;
- звук стука в устройстве, который можно почувствовать через руль автомобиля;
- появилось подтекание масла гидроусилителя из рулевой рейки;
- появился шум и странные звуки в насосе гидроусилителя;
- вращаться руль теперь нужно с особым усилием.
Ремонт рулевой рейки гидроусилителем своими руками
Рулевая рейка течет и нужно делать ремонт. Стоит сказать сразу, что ремонт будет очень сложным и приступать к нему рекомендуется опытным водителям, а также, если у вас есть все нужное оборудование под рукой.
Механизм рулевой рейки включает в себя такие детали:
- золотниковый механизм;
- опорная втулка рулевой рейки;
- зубчатый вал.
Этапы ремонта рулевой рейки:
- Разборка рулевой рейки и также очистка деталей.
- Замена дефектных частей устройства новыми деталями.
- Полная диагностика зубчатого вала механизма.
Перед ремонтом необходимо иметь под рукой новые детали для рулевой рейки (втулка механизма, сальники, уплотнители кольца и другие).
Итак, как же снять рулевую рейку?
- Машину поднимите домкратом или загоните на яму.
- Снимите теплоизоляционную пластину рулевой рейки.
- Далее аккуратно открутите детали крепежа на рулевой рейке.
- Рейку открепите и вытащите.
Как разобрать рулевую рейку
1. От рулевых тяг нужно открутить рейку плоской отверткой.
2. Далее нужно открутить пластиковую заглушку зубчатого вала.
3. Открутите стопорную гайку.
4. Стопорное кольцо снимите и аккуратно выбейте вал из своего места.
5. Далее вам нужно извлечь нижний сальник.
6. Вытащите стопорный штифт постукиванием.
7. Теперь проверните стопорную заглушку и извлеките стопорное кольцо за проволоку.
8. Через правую сторону вытащите рулевую рейку, а также извлеките с неё пластиковую втулку и сальник.
9. Вытащите заглушку и сальник, прижимной механизм и пружину.
Теперь вам необходимо помыть все детали от грязи и масла, а также проверить все детали на повреждения. Если таковы имеются, то замените их. Если на поверхности рулевой рейки и шестерни зубчатого вала есть сильные повреждения, то, обычно заменяют весь механизм.
Как собрать рулевую рейку
1. Смажьте сальник специальной смазкой и осторожно поместите внутренний сальник на нужное место (ставиться через правую сторону пружиной вниз).
2. Рейку установите в корпус.
3. На правый сальник наденьте пластиковую втулку, смазкой смажьте детали и установите сальник на нужное место (можно его подтолкнуть).
4. Теперь необходимо установить и зафиксировать заглушку стопорной проволокой.
5. На зубчатый вал наденьте нижний сальник.
6. В среднее положение необходимо установить рулевую рейку.
7. Смажьте смазкой уплотнения зубчатый вал и поместите его на посадочное место.
8. Осторожно нужно вставить на место верхний сальник и установите стопорное кольцо.
9. Закрутите нижнюю стопорную гайку, подшипник и заглушку.
10. Далее установите прижимное устройство, пружину, заглушку.
Теперь вам нужно в обратной последовательности установить рейку на автомобиль.
Это интересно — Ремонт тормозной системы автомобиля своими руками — основные советы.
Новые комментарии