В настоящее время эту машину собирают в России на заводе ГАЗ. Почти все запчасти для производства привозят из Кореи, это двигатель, коробка передач, ходовая часть, кузовные детали и т.д.
Под капотом установлен двигатель четвертого поколения ecotec от фирмы Opel, он имеет современное устройство и оснащен фазовращателями и выпускным коллектором с изменяемой геометрией. Эти технологии позволяют ему выдавать мощность 115 л.с. при рабочем объеме 1.6 л., но из-за этого, в нижнем диапазоне оборотов тяга у него низкая, а при высоких оборотах он показывает хорошую динамику. Собрано все на очень высоком уровне, много свободного места внутри и есть легкий доступ ко всем узлам агрегата, что позволяет производить мелкий ремонт самостоятельно. Здесь применены различные новые технологии, но при этом расход топлива по городскому циклу достаточно большой и составляет приблизительно 12 литров на 100 км. и больше, в зависимости от стиля вождения.
Ходовая часть выполнена по достаточно устаревшей технологии, по этой причине, при прохождении неровных отрезков и ям, в салоне наблюдается вибрация, что в значительной степени снижает комфорт при езде, но на ровной дороге машина легко управляется и держит дорогу. Спереди здесь установлена подвеска типа макферсон, а сзади простая зависимая балка.
Внешний вид и дизайн автомобиля достойный за его стоимость, которая составляет примерно 700000 руб. в базовой комплектации, но даже при таком наборе опций здесь почти все есть, кроме хорошей магнитолы и сигнализации. Детали кузова собраны качественно и все зазоры креплений соблюдены.
В салоне все изготовлено красиво и эргономично, но в отделке присутствуют пластмассовые элементы серебристого цвета, на которых быстро появляются царапины. Панель приборов информативная и имеет стильный внешний вид, поэтому сильно привлекает покупателей, особенно молодых. Очень оригинально выглядит электронный цифровой спидометр.
На водительском сиденье сидеть комфортно, оно обшито качественным и приятным на ощупь материалом. Все кнопки и элементы управления расположены удобно и не надо все время тянуться. На задних сиденьях места предостаточно для колен и над головой. Багажник имеет внушительный объем, поэтому автомобиль можно использовать для дальних поездок. Кондиционер работает тихо, он оснащен красивыми дефлекторами с удобными регулировками, и его вполне хватает для внутреннего объема. Руль приятно держать в руках, он небольших размеров и его дизайн выполнен в спортивном стиле.
Здесь установлена коробка автомат с классическими гидротрансформаторами, при этом она не шумит, и передачи переключаются плавно без рывков. Единственный ее минус это долгое время переключения, а в остальном это очень качественная и комфортная коробка. Этот автомобиль рассчитан на молодых покупателей для повседневных поездок на работу по городу. Для езды по бездорожью он не подходит, и при его эксплуатации в зимнее время, нужно придерживаться аккуратного вождения
Новые комментарии